编（biān）者按：7月7日（rì），人（rén）民（mín）日报科技版刊（kān）发（fā）《空、天、地（dì）、海无所不在——雷达（dá），离生活很近》稿件，深入介绍了中（zhōng）国（guó）电科（kē）自主研制多型雷达产品，不仅服务于国防（fáng）事业（yè），还在民用领域（yù）广（guǎng）泛应用，深刻改（gǎi）变着生产生活（huó）的发展成果。

　　恶（è）劣天气里，实现航班起降动态预测（cè）；广袤农（nóng）田（tián）上，助力庄稼（jià）抵御病虫害侵袭；隧道施工中，精准掌握地下错综复杂的环境；排除积（jī）雪厚度，助力珠峰测高更加（jiā）精确……这些（xiē）关系国计（jì）民生的重要领域，背后都有雷达（dá）技术（shù）作支撑。近年（nián）来，我国科（kē）研人员自（zì）主研制了多型雷达产品，不仅服务于国防事业，还（hái）在民（mín）用领域（yù）广泛应用，深刻改变着生产（chǎn）生活。

　　观（guān）测“千（qiān）里眼”，捕捉监测几百到上千公里外的太空中（zhōng）微小电（diàn）子

　　想要用肉眼看到几百公里外的一根蜡（là）烛，无疑是天方夜谭。但借助雷达，人（rén）们就（jiù）可以拥有“千（qiān）里眼（yǎn）”。

　　一款（kuǎn）目前（qián）国际上口径最大（dà）、功率最高的相控阵（zhèn）非相干散射雷达，则可以对微弱的散射信号（hào）进行分（fèn）析（xī）放大，捕捉监测几百到上千公里外的太（tài）空中（zhōng）微（wēi）小电子的“一举一动”。

　　凑近看，这个（gè）庞（páng）然大物（wù）浑身上下布满数千（qiān）个（gè）精密组件，通过它们可以发（fā）射和接收信（xìn）号，得到电离层的参数。“高度越高，电（diàn）离层中电子的密度就越稀薄、越难（nán）以探测（cè），电离层反射接收（shōu）的信（xìn）号越微弱，这对雷达（dá）接（jiē）收信号的灵敏度、波形设计、算法都提出了极高要求。”中国电（diàn）子科（kē）技集团该雷达相关技术（shù）负（fù）责人表示（shì），在没有任何可借鉴经验基础上，研制（zhì）团队（duì）经（jīng）过数百（bǎi）次建模仿真、模块逐项分析，提出（chū）了（le）一套经济高效的研制方（fāng）案，将（jiāng）电离层探（tàn）测（cè）高度提升到了（le）上千公里，还能够（gòu）捕捉（zhuō）像等离子（zǐ）体这种更加细微的粒（lì）子（zǐ）的变化，探测精度和灵敏度达到国际（jì）领（lǐng）先水平（píng）。

　　每次神（shén）舟飞船（chuán）返回地球，穿越大气层，都要经过一（yī）段“黑障（zhàng）区”，舱体经受超高温的（de）考（kǎo）验，与地（dì）面信号的连接也会被切断。实际上，正是有多双（shuāng）“智（zhì）慧眼”持续跟踪测量返（fǎn）回舱，实现了（le）对神舟飞（fēi）船的（de）跟踪（zōng）定位。

　　关键的短短（duǎn）几分钟内，神舟飞船返（fǎn）回舱发射的信号能量因被等离子体吸收而衰减，地面测控接收机无法捕获信号。这时（shí），无线电波雷达（dá）就会挺（tǐng）身（shēn）而出。

　　“无线电波雷达通（tōng）过主动发射信号，接收（shōu）飞行器的回波信（xìn）号，持续（xù）对（duì）返回舱进行跟踪测量，‘紧盯（dīng）’黑障区‘隐身（shēn）’的返回舱（cāng），防止（zhǐ）其偏（piān）离预定着陆区域（yù）。”中国电子科技（jì）集团专家介绍，通过反（fǎn）射式测量技术，雷达能（néng）智能判断黑障（zhàng）区状（zhuàng）态，实时选择最优波（bō）形、调（diào）度方式和处理（lǐ）算法，通过建立（lì）电磁模型迭（dié）代仿（fǎng）真（zhēn）验（yàn）证，确保（bǎo）返回舱全程都在雷达“视线”范围内。

　　出行“守（shǒu）望者”，即使在（zài）能见（jiàn）度极低的恶劣天气里，也能穿透云雾

　　旅客出行，最重要的就是（shì）安全（quán）。

　　雷达像是忠诚的空中“交通卫士”，时刻扫描着空域，精准（zhǔn）捕捉每架（jià）飞机的位置、速度和航（háng）向信（xìn）息，即使（shǐ）在能见度极（jí）低的（de）恶（è）劣天气里，也能穿（chuān）透云雾，为飞机的安全起（qǐ）降提供（gòng）可靠的数据支持。

　　90秒（miǎo）内完（wán）成（chéng）40层（céng）体积扫描，空间分辨率达75米（mǐ），采用分（fèn）布式（shì）发射和接收（shōu）技术，可靠性由600小时（shí）提升至3000小时以（yǐ）上……北京大兴国际机场，C波（bō）段全数字（zì）有源（yuán）相（xiàng）控阵天气雷达在（zài）全球首次（cì）实现最新雷达体（tǐ）制在（zài）民（mín）航（háng）领（lǐng）域的应用，使气象目标探测精细化、快（kuài）速化。

　　实现空（kōng）、天、地、海无（wú）所不在的（de）时空智能，雷达是（shì）关（guān）键设备。

　　专家表示，通过配置激（jī）光（guāng）雷达、毫米波雷达和摄（shè）像头，结（jié）合智能决（jué）策、轨（guǐ）迹规划、场景（jǐng）仿（fǎng）真（zhēn）等先进算法，自（zì）动驾驶（shǐ）车辆得以实现“超视距（jù）”感知，及时（shí）将检测到的（de）道路施工、闯红灯（dēng）、交叉路（lù）口冲突、限（xiàn）速、行人碰撞等危险信息（xī）传（chuán）递（dì）给车（chē）辆。

　　“我们自主研制的（de）一款超声（shēng）波雷达，主要用于0至10米范围内的物体探测，在智能驾（jià）驶系统中与毫米波雷达和激光雷（léi）达共同组成由近（jìn）及远的整（zhěng）车感知系统（tǒng）。超声波雷达（dá）还可以用于车门防撞、涉水深度探测、自动泊车等场景。目前，累计（jì）装车量达2000万只。”中国（guó）电子科技集（jí）团有关（guān）技（jì）术负责人（rén）介绍。

　　防灾“好帮手”，实现（xiàn）对（duì）有害（hài）昆（kūn）虫振翅频率（lǜ）、体长、体重等的测量

　　应对极端天气，我国（guó）自主研（yán）发（fā）了测（cè）风（fēng）、测雨、测（cè）云的全谱系（xì）气象雷达。例如，S波段双（shuāng）偏振相（xiàng）控（kòng）阵天气（qì）雷达、C波段（duàn）相控阵（zhèn）天气雷达等，都可以快速监测灾（zāi）害（hài）性天气，提（tí）供预警信息。

　　雷达既是“千里眼”，也（yě）是“透视眼（yǎn）”。

　　探（tàn）地雷达具（jù）有（yǒu）无损性、高效性、直观（guān）性，分辨率高、操作灵活方便等优点，可（kě）广泛（fàn）应（yīng）用（yòng）于隧道（dào）检测、地质勘察、建筑物结构（gòu）检测和道（dào）路塌陷探测、水利工程检测（cè）等领域。

　　生命（mìng）搜救雷达可向建筑物（wù）废墟下发（fā）射超宽带电磁脉冲（chōng），对前方遇到（dào）的呼（hū）吸、心跳等人体生命活动产生反射信号，并对该信号进（jìn）行处理，还原成人体（tǐ）生命体征，从而实现“生命探测（cè）”功能。在地震发生后，这（zhè）种设备（bèi）第（dì）一（yī）时（shí）间（jiān）随救（jiù）援（yuán）队进（jìn）入灾区开展救援工作，找到并（bìng）救出（chū）被困人（rén）员（yuán）。

　　病虫（chóng）害是农业生产的大敌，传（chuán）统（tǒng）的（de）病虫（chóng）害（hài）监测主要依靠人（rén）工田间巡查（chá），效率（lǜ）低且（qiě）难以（yǐ）做到早期预警（jǐng）。在科（kē）研人员的不懈（xiè）攻关下，我国首个（gè）高（gāo）分（fèn）辨多频段全极化（huà）探虫雷（léi）达已广泛应用于农业（yè）领（lǐng）域。这（zhè）款兼具“火眼金睛”和“智慧（huì）大脑”的探虫雷达，通过对探测（cè）跟踪结果的数据（jù）处理，实现对有害昆虫（chóng）振（zhèn）翅（chì）频率、体长、体重、雷达散射（shè）截（jié）面、头部朝（cháo）向的测量。

　　目前，这款雷达已获（huò）取大量迁飞昆虫科学观测数（shù）据（jù），为（wéi）研究农业（yè）害虫的空中迁飞规律、种（zhǒng）群结构特（tè）征等提供了关（guān）键（jiàn）数（shù）据支撑（chēng），相关研（yán）究成果（guǒ）为构建全国性昆虫（chóng）迁飞预（yù）警平台（tái）奠定技（jì）术（shù）基础。

　　专家表示，正在加快雷（léi）达技术（shù）与（yǔ）人（rén）工智能技术深度融合（hé），让雷（léi）达具备更高的自主决策能力，向着（zhe）智能（néng）化发展（zhǎn），为（wéi）更多行业注入新（xīn）动能。